Черный глянцевый

Графит темный матовый №515

Графит светлый матовый №195030 

Золото матовое №195032 

Алюмохром темный

Серебро глянцевое

Черный глянцевый с алмазной проточкой

Черный полуматовый

Черный глянцевый с алмазной проточкой

Темное золото глянцевое №1771

Графит №515 с проточкой, под матовым лаком

Графит глянцевый №195030

Графит глянцевый №1387

Бронза матовая №514

Графит матовый №547

Черный глянцевый с проточкой

Черный полуматовый

Черный матовый

Серебро полуматовое

Графит глянцевый №4

Графит матовый №547

Графит глянцевый №4

Черный полуматовый

Принимаем диски в ремонт. Согласовываем все нюансы выполнения работы

При необходимости правим геометрию дисков

Очищаем диски от старой краски химическим способом

Очищаем диски от остатков краски и других загрязнений в пескоструйной кабине. Используем абразив фракцией 0,2 мм. Такой мелкий размер частиц не повреждает поверхность диска

Так выглядит диск после пескоструйной очистки

Ремонтируем глубокие сколы на дисках.
Для этого на поврежденный участок диска напыляем алюминиевый порошок. Его частицы оплавляются и заполняют повреждение. Такая технология ремонта отличается от ремонта шпатлевкой или сваркой. Шпатлевка со временем может откалываться, а сварка негативно сказывается на прочностных характеристиках диска из-за сильного нагрева.

Дальше диски вручную шлифуются абразивными материалами, чтобы повысить декоративные и прочностные качества покрытия

Наносим на диски порошковый грунт, краску и лак с промежуточной полимеризацией в печи при температуре 180 градусов

Готово.
После завершения процесса полимеризации диски остывают и их можно сразу устанавливать на автомобиль